مدت زیادی است که کشور با مشکل کمبود بنزین سوپر و فقدان آن در جایگاهها مواجه است. حالا اما در گزارشی جدید، دلیل کمبود بنزین سوپر مشخص شده است.
به نظر میرسد فقدان بنزین سوپر در جایگاهها ناشی از تصمیم دولت برای نحوه کار پالایشگاهها است. در واقع و در نتیجه بحران بنزین، دولت تصمیم گرفته که پالایشگاهها ظرفیت تولید بنزین سوپر خود را به بنزین معمولی اختصاص دهند چراکه تولید بنزین سوپر هم خوراک بیشتری از پالایشگاهها میگیرد و هم نتیجه نهایی آن کمتر از بنزین معمولی است. یعنی با یک میزان خوراک مشخص که 100 لیتر بنزین معمولی میدهد، تنها 80 لیتر بنزین سوپر قابل تهیه است و همین موضوع سبب شده تا دولت تصمیم به مدیریت نوع کار پالایشگاهها بگیرد.
دلیل کمبود بنزین سوپر مشخص شد
گفته میشود که در حال حاضر اصلیترین مانع تولید بنزین سوپر در کشور، شرکت پالایش و پخش فرآوردههای نفتی است که تمام ظرفیت پالایشگاهها را برای تولید بنزین معمولی به کار گرفته و در نتیجه، حالا خودروهای بسیاری که موتورهایی حساس به بنزین معمولی دارند با مشکلات زیادی برای حفظ سلامت موتور مواجه هستند.
در این بین بنزین سوپر نیز به کالایی نایاب تبدیل شده و دارندگان این خودروها با توجه به خساراتی که ناشی از سوخت بی کیفیت است، دست و پنجه نرم میکنند. بنزین بی کیفیت در کنار پیامدهایی مانند بد استارت خوردن خودرو و کاهش توان اسمی به صورت جدی، دردسرهای جدیتری نیز برای خودروها به همراه دارد. یکی از مهمترین این عوامل ایجاد خوردگی به علت رسوب دوده و ناخالصیهای بنزین بی کیفیت در قطعات داخلی موتور است که علاوه بر کاهش عمر موتور میتواند آسیبهایی جدی در قطعات مختلف ایجاد کند.
در خودروهای توربوشارژ نیز کاهش میزان اکتان منجر به اختلال در احتراق کامل و کاهش چشمگیر توان تولیدی میشود. این موضوع باعث افزایش مصرف سوخت و وقوع پدیده «ناک زدن» میشود که به پیشرانه صدمه میزند. ناک زمانی اتفاق میافتد که سوخت در سیلندرهای موتور خودرو به طور غیریکنواخت میسوزد. هنگامی که سیلندرها تعادل مناسبی از هوا و سوخت داشته باشند، سوخت بهجای اینکه یک باره بسوزد، بهصورت مرحلهبهمرحله میسوزد. پس از سوختن هر مرحله، شوک کوچکی ایجاد میکند و سوخت مرحله بعدی را مشتعل میکند و چرخه را ادامه میدهد، بنابراین صدای تقتق موتور یا ناک زدن موتور زمانی اتفاق میافتد که سوخت بهطور ناهموار میسوزد و این سوختنها در زمان نامناسبی خاموش میشوند. نتیجه چه میشود؟ صدای آزاردهندهای به گوش میرسد و احتمالاً دیواره سیلندر و پیستون موتور آسیب خواهد دید.
بنزین موجود در کشور نیز که به گفته مسئولان با عدد اکتان ۸۷ به جایگاهها عرضه میشود، تاکنون مشکلات بسیاری را برای خودروها ایجاد کرده است و آزمایشها نشان میدهد که خودروهایی که از بنزین معمولی ایران استفاده میکنند، توانی کمتر از توان اسمی دارند که این اختلاف نیز عددی قابل توجه است.
علاوه بر این بسیاری بر این باورند که عدد اکتان واقعی حتا از این عدد نیز پایینتر است و آنچه را در خودروها مصرف میشود میتوان سوخت بی کیفیت خواند؛ سوختی که با منابع داخلی کشور تولید میشود و به دلیل عدم اجرای سیاستهای مدیریت مصرف و حضور خودروهای فرسوده و با مصرف بالا در کشور، اجازه توسعه به آن نمیدهد. این در حالی است که هم دانش فنی، هم تجهیزات و هم منابع تولید سوخت باکیفیت در کشور وجود دارد و این سیاستهای دولت است که منجر به مصرف بی رویه و در نهایت قربانی کردن کیفیت به بهای کمیت شده است.
مطالب بیشتر در فارسی پالس:
- قیمت کارخانه شاهین پلاس مرداد 1403 اعلام شد
- شرایط فروش کامیون امپاور مرداد 1403 اعلام شد
- سازمان فروش اموال تملیکی از مزایده 9 خودرو بی ام و کشف شده خبر داد
- نرخ کرایه تاکسی از تهران تا مرز مهران مشخص شد
- طرح فروش اکستریم VX مرداد 1403 توسط مدیران خودرو اعلام شد
- سایت فروش اینترنتی جدید ایران خودرو معرفی شد+لینک
- شرایط فروش مدیران خودرو مرداد 1403 برای محصولات ام وی ام و فونیکس اعلام شد
- شرایط فروش هونگچی E-QM5 برقی مرداد 1403 توسط بی ام کارز اعلام شد+اطلاعیه
- شرایط فروش ساینا در مرداد 1403 توسط سایپا اعلام شد+اطلاعیه
- نحوه ثبت نام در طرح فروش ایران خودرو مرداد 1403 +آموزش گام به گام و نکات ضروری
- شرایط فروش محصولات سایپا دیزل مرداد 1403 اعلام شد+اطلاعیه
- قیمت جدید محصولات سایپا دیزل مرداد 1403 اعلام شد
نظر شما درباره دلیل کمبود بنزین سوپر چیست؟ نظرات خود را با فارسی پالس در میان بگذارید.
