نیسان پاترول 2025 معرفی شد؛ احیای شاسی‌بلند پرطرفدار بعد از 15 سال!

بعد از حدود 14 سال، کمپانی نیسان سرانجام نسل جدید نیسان پاترول را با تغییرات ظاهری فراوان معرفی کرده است. برای آشنایی با نیسان پاترول 2025 با ما باشید.

نیسان پاترول جدید در ابوظبی رونمایی شده است. جایی که یکی از محبوب‌ترین خودروهای منطقه به شمار می‌رود و فروش بیشتری نسبت به تویوتا لندکروز داشته است.

نیسان پاترول 2025 مانند نسل قبل خود در آمریکا با نام آرمادا عرضه می‌شود و از جمله مهمترین تغییرات آن باید به حذف پیشرانه V8 تنفس طبیعی قبلی و استفاده از یک موتور 3.5 لیتری V6 توئین توربو به جای آن اشاره کرد. این پیشرانه جدید قدرت 425 اسب بخار و گشتاور 700 نیوتن‌متری را به همراه می‌آورد که نسبت به نسل قبل، افزایش 25 اسب بخار و 140 نیوتن‌متری را نشان می‌دهد. یک جعبه‌دنده 9 سرعته اتوماتیک نیز مسئول انتقال نیروی پیشرانه به چرخ‌ها در این خودرو است.

نیسان پاترول 2025

این پیشرانه بخشی از خانوادهٔ موتورهای VR نیسان است که اولین بار به شکل ۳.۸ لیتری توئین توربو در سال ۲۰۰۷ در GT-R معرفی شد. به گفتهٔ نیسان، پاترول با این پیشرانهٔ جدید ۲۴ درصد مصرف سوخت کمتری خواهد داشت و در هر صد کیلومتر بین ۹.۹ تا ۱۰.۳ لیتر بنزین مصرف خواهد کرد. علاوه بر این، در برخی بازارها یک پیشرانهٔ ۳.۸ لیتری V6 تنفس طبیعی هم ارائه می‌شود که ۳۱۶ اسب بخار قدرت و ۳۸۶ نیوتن متر گشتاور دارد.

نیسان پاترول 2025 هرچند طراحی کاملاً جدیدی دارد که لوکس‌تر و زیباتر به نظر می‌رسد اما تناسبات جعبه‌ای شکل خود را حفظ کرده است. در جلوی خودرو چراغ‌های C شکل LED جدیدی جلب‌توجه می‌کنند درحالی‌که جلوپنجرهٔ V-Motion نیسان هم عریض‌تر شده است. در عقب هم چراغ‌های عمودی را می‌بینیم که بی‌شباهت به شاسی‌بلندهای فول سایز آمریکایی نیستند و توسط یک نوار LED که روی پانلی مشکی‌رنگ کار شده به هم متصل شده‌اند. در نسل جدید پاترول / آرمادا، استحکام پیچشی ۲۵ درصد نسبت به نسل قبلی افزایش پیدا کرده و به گفتهٔ نیسان، کیفیت سواری بهتر شده است. حداکثر ظرفیت یدک کشی این خودرو نیز به ۳۸۵۰ کیلوگرم می‌رسد.

نیسان برای آرمادا در بازار آمریکا یک نسخهٔ آفرودی جدید بنام Pro-4X را تدارک دیده است که با ویژگی‌هایی مثل لاستیک‌های ۲۰ اینچی آل‌ترین، سیستم تعلیق بادی تطبیقی، صفحات محافظ فلزی و قفل دیفرانسیل عقب الکترونیکی، این شاسی‌بلند را در خارج از جاده حتی توانمندتر خواهد کرد. در این نسخه، وقتی تعلیق بادی در حالت حداکثر ارتفاع قرار گیرد، فاصلهٔ خودرو از زمین به ۲۴۴ میلی‌متر خواهد رسید که ۵۳ میلی‌متر از نسخهٔ استاندارد بیشتر است. علاوه بر این، آرمادا Pro-4X از سپرهای جلو و عقب متفاوتی بهره می‌برد که زاویهٔ ورود را به ۳۳.۹ درجه و زاویهٔ خروج را به ۲۴.۳ درجه می‌رسانند.

پاترول جدید از تکنولوژی کاپوت نامرئی بهره می‌برد که در هنگام آفرود امکان تنظیم دقیق جهت چرخ‌های جلو را برای راننده فراهم می‌کند. این خودرو همچنین می‌تواند حداکثر تا عمق ۷۰ سانتی‌متری آب حرکت کند. نیسان برای شاسی‌بلند پرچم‌دار خود شش حالت رانندگی مختلف شامل اقتصادی، اسپرت، استاندارد، صخره، ماسه و گل‌ولای را هم در نظر گرفته است. در بازار آمریکا، کسانی که علاقهٔ چندانی به آفرود رفتن با آرمادا ندارند، می‌توانند سراغ تیپ لوکس پلاتینوم رزرو بروند که با رینگ‌های ۲۲ اینچی اختصاصی، سیستم تعلیق بادی تطبیقی و ماساژور صندلی راننده، در صدر این خانواده قرار می‌گیرد.

در داخل نیسان پاترول 2025 شاهد طراحی لوکس و زیبایی با دو نمایشگر ۱۲.۳ اینچی برای سیستم اطلاعاتی-سرگرمی و صفحه آمپر دیجیتالی هستیم که همراه با امکاناتی مثل نمایشگر هدآپ ۷ اینچی، کنترل تهویهٔ چند منطقه‌ای، نورپردازی ۶۴ رنگ، گرم‌کن صندلی‌های جلو، نمایشگرهای ۱۲.۳ اینچی برای عقب، سیستم صوتی با ۱۲ بلندگو و… ارائه می‌شود. برای انتخاب دنده نیز دکمه‌هایی روی کنسول مرکزی در نظر گرفته شده است.

در بخش ایمنی، نیسان تجهیزاتی مثل ترمز اضطراری خودکار، نوربالای خودکار، سیستم پایش نقاط کور، دوربین جلوی ۱۷۰ درجه و پکیج کمک‌رانندهٔ ProPilot با سیستم‌هایی مثل کروز کنترل تطبیقی را به‌صورت استاندارد برای پاترول و آرمادا در نظر گرفته است. در تیپ‌های بالاتر، پکیج ProPilot 2.1 هم ارائه خواهد شد که با کنترل ترمز، پدال گاز و فرمان، امکان رانندگی بدون نیاز به دخالت دست را در بزرگراه فراهم می‌کند.

قیمت نیسان پاترول 2025 در خاورمیانه از حدود ۶۵ هزار دلار آغاز می‌شود و تا ۱۰۵ هزار دلار بالا می‌رود. قیمت آرمادا برای بازار آمریکا هنوز اعلام نشده است ولی نیسان رقابت با خودروهایی مثل شورلت تاهو، فورد اکسپدیشن و تویوتا سکویا را در نظر دارد. این خودرو اواخر امسال راهی بازار ایالات‌متحده خواهد شد ولی خریداران بازارهای فرمان راست مثل استرالیا باید تا اواخر سال ۲۰۲۶ برای عرضهٔ پاترول صبر کنند.

مطالب بیشتر در فارسی پالس: